卡车使用的锻造铝合金轮圈不到23公斤,铁轮圈为46公斤左右。每辆车至少可以减轻161公斤。根据铝业协会提供的数据,一般情况下汽车每减少10%的重量,其燃油消耗便可降低6%-8%。
由于锻造铝合金轮圈重量轻的特性,安装后行车感觉方向较轻,高速行驶---平稳;同时,起步快、刹车轻、制动效果好,从而提高了驾驶舒适性。





1、 首先应该看一下轮毂的伤势,假如说,内侧轮毂没有伤到,那么说明问题不大,可以使用油漆稀释液来擦洗伤痕附近的污浊,从而使得轮毂洁净。
2、假如伤及到了内侧,缤智轮圈,那么刮伤深的地方就无法用油漆稀释液来处理了。此时,应该用---等稍微尖一些的物件将污渍剔除。
3、 处理好污渍之后,我们需要补漆,让轮毂恢复之前的样子。但是在补漆之前,---胶纸或者抹布之类的东西在需要补漆的周围贴好,以防油漆污染到轮毂没有伤痕的部分。
4、准备好毛笔或者小刷子,涂上油漆,然后等待油漆干燥(大概需要一周的时间)。
5、 油漆干燥之后,可以用抹布或者吸水纸之类的东西进行擦拭,使轮毂表面光滑。
6、待水分完全蒸发之后,进行打蜡处理。
1、减震性能弱化,舒适性大打折扣。其实汽车的减震功能不单是依靠悬架的弹簧和减震器的。轮胎本身也是一个---的阻尼器,它的减震性能很大程度上和它的扁平率相关。如果你细心观察市面上诸如天籁、皇冠等一些舒适性---高的车型,你会发现它们用的轮胎都是又大又胖的高扁平率轮胎,这种轮胎对震动的吸收非常有帮助。换了大轮圈之后就没有这样的效果了。
2、扁轮胎抗外力能力比较弱。遇到尖锐物体磕挺时,防护能力比较弱的薄轮胎,很容易就会发生鼓包、爆胎等故障。而且更换大轮圈之后,有时候整个轮胎直径都会变大,如果弹簧和减震器不作相应改动,晶锐轮圈,没---好自己悬架的行程,轮胎很容易和轮拱发生摩擦干涉!
3、轮胎更换之后,减震效能、转向反应都会变化。一台本身底盘调校---确、平衡的好车,轮圈,轮胎这么一换后,整个操控的---、悬挂的特性,都会发生变化,很多时候不一定变好,宝马1系轮圈,反而会变差。譬如说更换大轮圈之后,整个车轮的重量都集中在轮圈外侧,产生的惯性就会,操控性能因此下降。如果想在加大轮毂的同时大幅提升性能,就要尽量选用更轻的轮毂。
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