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　　1：胎面磨耗率

　　胎面磨耗率超过100-较优;100-标准 ;低于100-较差。磨耗等级是根据在美国zhi定的试验场地，按标准条件测试的磨耗率换算得出的，如某轮胎磨耗等级为200，则表示它在zhi定的试验场地上比等级为100的轮胎可以多跑一倍的时间，山东亚黑亮面轮圈，而实际上轮胎的磨耗率与使用条件有关，例如：驾驶习惯，路面状况，气候，亚黑亮面轮圈厂家地址，定位等皆会影响。 (磨耗率只能适用于同一制造商的产品进行比较，不同品牌不能予以比较。)

　　2：轮胎抓地力

　　抓地等级分a、b(中等)、c(一般)三种，是指轮胎按标准条件在美国zhi 定的测试场地，在湿滑柏油路面和水泥路面所表现的直线行驶刹车性能，不包括转弯性能。

硬度高是真的！震动传递当然也更直接，反馈给方向盘的就是行驶路感确实好那么一点点，不过如果不告诉你是啥轮毂，估计舒马赫也区分不出来那么点路感的优势。硬度高的缺点被普遍定义为比较脆，这也是有根据的，听说过铝毂断的，却没听过钢毂跑断的。钢轮毂则相反，硬度不足韧性有余，小编也听说钢轮毂遇大坑失圆的，估计确有其事，用料不够---的轩逸钢轮毂发生过，亚黑亮面轮圈出售，小飞度也发生过。但绝大部分车型，跑到报废也开---四个铁轮，铝轮毂嘛，估计拼不过。