轮毂电机技术又称车轮内装电机技术,它的特点就是将动力、传动和制动装置都整合到轮毂内,因此将电动车辆的机械部分---简化。轮毂电机技术并非新生事物,上海钢圈方案,早在1900年,保时捷就首先制造出了前轮装备轮毂电机的电动汽车,在20世纪70年代,这一技术在矿山运输车等领域得到应用。而对于乘用车所用的轮毂电机,日系厂商对于此项技术研发开展较早,目前有---,包括通用、丰田在内的国际汽车---也都对该技术有所涉足。目前国内也有自主品牌汽车厂商开始研发此项技术,银色钢圈方案,在2011年上海车展展出的瑞麒x1增程电动车就采用了轮毂电机技术。





四个轮毂腐烂氧化,2012年就开始了,但是那时不太懂,而且经销商也没有告知有这类问题,到了2014年,同类车主告知这是问题,汉兰达钢圈方案,可以免费调换,后速与经销商---要求调换,宝马m5钢圈方案,但经销商不同意免费调换。经销商在质保期内保养的服务态度不好,也没有及时给予免费技术保养。
车主在用车定不要忘记检查下轮毂,要知道轮毂上的螺丝会因为种种原因造成松动,为了防止车主在行驶过程中出现螺丝丢失的情况,一定要仔细检查。同时如果听到车子运行中有异响也要及时作出处理。
有些驾驶员为了节油,在高速行驶或下坡时,将换挡杆拨到n挡(空挡)滑行,这很可能烧坏变速器。因为此时变速器输出轴转速---,而发动机怠速运转,变速器油泵供油不足, 润滑状况恶化,而且对变速器内部的多片离合器来说,虽然动力已经切断,但其被动片在车轮带动下高速运转,容易引起共振和打滑现象,产生---后果。当下长坡确需滑行时, 可将换挡杆保持在d挡滑行,但不可使发动机熄火。
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