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钢质轮毂的优点就是制造工艺简单，成本相对较低，而且抗金属疲劳的能力很强，也就是我们俗称的便宜又结实。但钢质轮毂的缺点也相对比较---就是外观丑陋（可以说没什么外观可言），重量较大(相同的轮毂钢材质要比铝合金材质重很多)，惯性阻力大，散热性也比较差，而且非常容易生锈。

相对来说，合金材质轮毂正好可以弥补这样的问题，较轻的重量，惯性阻力小，昂科拉钢轮生产厂家电话，制作精度高，在高速转动时的变形小，有利于提高汽车的直线行驶性能，减轻轮胎滚动阻力，从而减少油耗。合金材质的导热性能是钢的三倍左右，散热性好，对于车辆的制动系、轮胎和制动系统的热衰减都能起到一定的作用。市场上的原厂车的合金轮毂都以铝合金为主，当然很多改装轮毂为了达到一定的特殊要求以及视觉的提升会选择铬、钛等元素作为基本材料。不过，跟钢材质轮毂比起来，合金轮毂的价格要贵出不少，所以往往在很多中低端级别的原厂车中，钢质轮毂会出现在低配车型上，而合金轮毂则是高配车型的标配。

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　　有些消费者为了过分地降低簧下，进入了一个非锻造圈不选的误区。锻造圈虽好，可是价格也高出很多，但如果消费者的升级目的仅仅是为了要求外观上的美观性，没---花那个“---钱”。与此同时，如果车辆自身并不具备---的性能的话，或者说车辆在悬架、制动、动力方面存在明显短板的情况下，单纯的换装锻造轮毂并不能发挥其优势所在，类似木桶原理。

　　选购定要关注原厂数据， 以便确认改装匹配度，如轮毂直径与宽度（如17x7j）、螺栓孔节园直径pcd（如5x114.3）、轮圈偏距et以及中心孔cb等。还需注意的是，消费者应尽量在正规厂家zhi定的专卖店或---店购买轮毂产品，这样除了能够买到放心的zheng品之外，还存在着售后安装的服务。

　　正规厂商生产的轮毂除了有着严格的监控体系之外，令人放心的售后服务同样是产品价值的一部分。消费者在使用过程中发现轮毂存在问题，宝马3系钢轮生产厂家电话，厂商在经过技术鉴定后，新捷达钢轮生产厂家电话，如果确实是原因引发的问题，厂商会根据情况为消费者进行一定---，具体---细则不同厂商之间有区别。