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铝合金轮毂的制造方法有三种：重力铸造、锻造、低压精密铸造。

1.重力铸造法 利用重力把铝合金溶液浇注到模具内，成形后经车床处理打磨，即可完成生产。制造过程较简单，但是容易产生气泡（砂眼），密度不均匀，表面平滑度不够。吉利有相当一部车型配用的就是这种方法生产的轮毂，主要是早期生产的车型，新车型多已换用新款的轮毂。

2.锻造法 整块铝锭由千吨的压力机在模具上直接挤压成型，好处是密度均匀，表面平滑细致，轮毂壁薄而重量轻，材料强度高，比铸造方法高三成以上，但由于需要较---的生产设备，而且成品率只有五到六成，制造成本较高。

3.低压精密铸造法 在0.1mpa的低压下精密铸造，这种铸造方式的成形性好，轮廓清晰，宝马m5轮子，密度均匀，表面光洁，既能达到高强度、轻量化，宝马m5轮子在哪里买，又能控制成本，而且成品在九成以上。

一、工具准备，辐条板手，再准备一些拆装轮组的扳手即可。

二、如果车圈变形较为---，仅靠辐条是难以校正的，此时应该拆下车轮，用脚踩、锤敲（垫上木板以防敲坏车圈）来进行大致的平整。然后，进行下一步。

三、基本理论：

紧左某一条，车圈就会向左下移动；反之亦然。顺时针为松，逆时针为紧。

紧左右相邻两条相同幅度，或紧左条一周，宝马m5轮子工程，再紧右边与之相邻的两条各半周，圈即向中心移动，反之亦然。

紧左条松与之相邻的右条同等幅度，圈则向左平移，宝马m5轮子厂家地址，反之亦然；或紧左条一周，再松右边与之相邻的两条各半周，圈即向左平移，反之亦然。