1/轮圈偏距et 就是常说的offset值,表示方法如et45、et50,即轮圈安装面与截面中心线的距离。偏距值有正有负,如果为负,代表安装面在中心线内侧;偏距为正,则安装面在中心线外侧。通过改变减小偏距,增加轮圈宽度,可以有效提升车辆轮距,轮圈,这是增---驶稳定性的好方法。
2/中心孔cb 轮毂中心孔的直径,单位为毫米。这个数据是常被忽略的一项,许多朋友在更换轮圈时只关注以上项数据,于是在安装时才发现中心孔数据不对,酿成不---的损失。此外,如果中心孔匹配不好,在新轮圈安装之后,会出现行驶抖动,造成危险,还不如在安装之前就多加留意。





轮圈尺寸包含个主要参数:轮圈外径、轮圈宽度、轮圈边缘突起高度。下面我们以一个例子来解析:
有一个轮圈的主要尺寸参数为14×5.5j。其中14为轮圈的外径,也就是我们常说的多少寸轮胎的那个数值。5.5为轮圈两凸缘之间的宽度,这个数值越大就能装越宽的轮胎。而j则是表示轮圈两凸缘的高度,除了j我们还有c、jj、jk、k等,主要分别为凸起高度的不同,c为zui低,k为zui高。
offset是偏置的意思,又称为「et值」。简单地说,是影响铝圈装在车上的位置,一般轿车的offset是正值(少数车款以及部分越野车会是负值),而offset的计算是以铝圈轮辋中心线与车轮螺栓固定面内侧(铝圈锁在轮毂(hub)上的部份)的距离。如下图所示,从左到右分别为正偏置、零偏置、负偏置。offset值影响轮距,轮距大了,横向稳定性越好,但容易产生向车身侧面甩泥的问题,而且前轮轮距增大后将直接影响整车的转向特性。
看做工:从轮毂做工上,玛莎拉蒂轮圈,可以看出副厂、仿的轮毂做工会较为粗糙,且各处角部位还会有扎人的毛边、毛刺等瑕疵。另外,副厂、仿轮毂的漆面可能会有些色差,只要仔细比较,大众轮圈,并不难看出。因为这些厂家的磨具精度、制作工艺都比不上原厂的。
对比重量:童鞋们更换轮毂时,可以将准备购买的轮毂和原来的轮毂进行称重对比,要是两个轮毂之间的重量相差太多,则表明这个轮毂可能是“---”的。
看轮毂内字体:一般情况下,名爵轮圈,原厂轮毂背面都会印有轮毂的产地、品牌以及et值等信息的。虽说这些信息,副厂的也会有,但副厂的和原厂的字体可能是不一样的。童鞋们可以凭“字体”进行对比。
看价格:一分钱一分货,价钱贵的轮毂往往更有保障一些。如本田雅阁轮毂,通常原厂的价格为1200元,要是你花600—800也买到的话,---可能是副厂件;要是你只花250—400元就能买到的话,那是翻新轮毂的可能性就非常大了。
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