锻造铝合金车轮是一体锻造成型后,通过数控车床加工完成,真圆度不到0.1mm,高速行驶不会产生颤抖。而钢轮由钢板卷曲焊接而成,圆度误差在1mm以上。
锻造铝合金轮圈质地均匀,动平衡在50克以下。而钢轮圈的动平衡---超过了这个数字。因此,锻造铝合金车轮在行驶过程中平稳舒适。





普通车型的钢圈散热性好,工艺上基本采用烤漆处理,很多人认为,钢圈的散热性好,那么,加大钢圈就可以---的---汽车的散热性,其实不然,加大汽车钢圈,汽车车胎就会越扁,会变得越薄,减震性能也就越差,不仅对舒适度方面有很大的影响,轮毂有哪些,如果遇到石子路等不平坦的路面,还容易造成汽车轮胎的损坏。
在某些车友的准则里,买了一部车、不论是新车或者二手车,只要有改装的打算,轮毂,动力、底盘、悬吊、数位影音都可以不管,轮圈就是一定要换。也许看到这边你会觉得莫名其妙,又是一个爱耍帅的人,只知道换那种视觉系的东西。如果你这样想,那你可就大错特错啰!
是,轮圈改装是可以在视觉上有所加分(当然,有些轮圈原厂就十分---!)。但轮圈改装的背后还有许多附属的优点,今天,轮毂价格便宜,我们就来一一认识吧。
外观:不得不说,外观仍旧是一大诱因,不管你是选用blin---ing---镀铬轮圈、还是双色多肋式运动轮圈,这都代表着你想---个人风格、强化车辆视觉。但我们也不得不承认,轮圈占了车辆外观相当大的比重。
制动与轮胎散热:---,正常的情况下,轮圈的设计会影响到制动组以及轮胎的散热状况。举例而言,要是车主选用包覆式(例如一大片镀铬)轮圈,虽然视觉上很豪奢,但那对于散热是---帮助;若是选用传统爪式设计,轮毂---,对散热确实较有帮助(爪数则是考量于「爪数多散热较差、但其抗扭曲、撞击之强度较佳」车主可以自行判断取舍)。也由于主要差异在于通风性,所以通风设计---的多辐式轮圈会是---的选择;另外,铝合金本身就是热传导性佳的材质,只要能适当散热,对提高轮胎寿命、减少爆胎危险以及降低煞车热---都有良性的帮助。
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