在安装改装轮圈之后,务必进行路面行驶测试,只有这样,才能检验轮圈与车子的匹配程度,并且帮助发现眼睛看不见的问题。下图是安装轮圈之后,翼子板内的空间示意图,从图中可见,行驶过程中,轮圈,在翼子板内的狭小空间里,轮圈如果尺寸数据过大,是很容易与周边发生摩擦与刮蹭的。





1.
与钢制轮毂相比,重量减轻30%~40%,90~120km/h时速下,百公里油耗平均减少13.8ml,一千公里省油13.8l。(此为平均值,对18寸以上的轮毂,效果明显。)
2.
铝的减震性优于钢,可减轻12%的振动。而且铝制轮毂采用数控设备加工,平衡性能也胜于钢。
3.
由于铝的金属导热性---优于钢,c-hr轮圈,在轮毂表面设计时,更有利于散热,从而减少了爆胎的机会,提高了安全性。
4.
铝制轮毂可以设计加工成各种花纹结构,通过表面处理形成不同的色泽或通过电镀形成镀层,大的程度地满足各类玩车一族的审美要求,这也是玩改装的入门级部件。
按制造方式不同,轮圈主要分为铸造(casting)和锻造(forged)两大类。铸造又分为重力铸造(gravity casting)和低压铸造(low pressure casting)两种。重力铸造是把液态的合金倒进铸模里冷却成型,由于制造过程简单,铸模---,成为成本zui低的制造方式。低压制造是用较小的压力把液态合金压进铸模里,令分子的分布平均,少砂孔,造型可以更复杂和精致。
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