重量轻:铝合金轮圈的比重小于钢制轮圈,阿斯顿马丁轮圈,平均每只比同尺寸钢制轮圈轻两公斤左右,除去备用车轮总共可减重八公斤;更轻的轮圈还可减少起步和加速时的阻力,两者共同作用使车辆省油。





锻造铝合金车轮是一体锻造成型后,桑塔纳轮圈,通过数控车床加工完成,真圆度不到0.1mm,高速行驶不会产生颤抖。而钢轮由钢板卷曲焊接而成,圆度误差在1mm以上。
锻造铝合金轮圈质地均匀,轮圈,动平衡在50克以下。而钢轮圈的动平衡---超过了这个数字。因此,锻造铝合金车轮在行驶过程中平稳舒适。
按制造方式不同,轮圈主要分为铸造(casting)和锻造(forged)两大类。铸造又分为重力铸造(gravity casting)和低压铸造(low pressure casting)两种。重力铸造是把液态的合金倒进铸模里冷却成型,由于制造过程简单,铸模---,成为成本zui低的制造方式。低压制造是用较小的压力把液态合金压进铸模里,保时捷轮圈,令分子的分布平均,少砂孔,造型可以更复杂和精致。
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