轮胎部件制造：钢圈制造钢圈是由钢丝圈填充胶（三角胶条）和钢圈包布组成。制造钢丝圈一般是使用带有联动装置的小型压出机。钢丝通过压出机的口型板时，钢丝之间和钢丝表面都被持，上隔离胶，形成挂胶钢丝带。在卷成盘上按施工表规定卷成一定直径、一定层数的钢丝圈，然后切断。在钢丝圈接头外---胶布，再将三角胶条贴在钢丝圈的外周上，现代ix35轮毂，并包上钢圈包布，即制成钢圈。
以合股组成的帘线（粗线）作经线，用非常细而稀的纬线将经线连接在一起而织成的布称为帘线布，c-hr轮毂，简称为帘布。在帘布的两面涂上生胶，即成为胶帘布，然后，以既定的角度和宽度将帘布裁断，用于生胎的成型。轮胎所使用的生胶，从前只是天然橡胶，第二次中，作为合成橡胶的丁---橡胶（sbr）被制造出来，替代天然橡胶被大量地采用。战后虽然仍广泛使用这种橡胶，博越轮毂，但随着合成化学的发展，轮毂，各种新的橡胶陆续被研制出来，如聚---（br）、聚异戊二烯（ir）、丁基（ir）等。
锻造起重机车轮锻件的原材料在出厂前，生产厂一般都应进行检验，以合格品供货，但是作为使用方的锻造厂也应该进行---的检验。检验可以采用普查或者抽查的方式进行。检验的项目可以根据原材料的种类和锻造的使用要求确定。
外观检查，确定表面有无缺陷及缺陷的程度、有无脱碳现象。抽样检查化学成分。用火花鉴别、磁感应法和光谱分析等方法检查材料是否混装。检验材料是否符合尺寸与形状公差的要求。
通过断裂试验检查材料内部缩孔和白点；通过热断裂试验检查材料的热脆性。宏观和微观的夹杂物检验；通过硫印试验检查钢中硫的偏析，并确定其偏析区。用显微镜检查晶粒度；检查金相组织。无损检查：超声波探伤、磁力探伤或涡流检查。
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