在轮嗀修复的过程中，要注意车轮的暗暗，在修复的过程中要防止修复过程中的是否会出现爆胎情况。也就是说，在检修的过程中要注意用气压表检查车胎的气压。另外，阿斯顿马丁轮圈，在修复车轮的时候，不能在停止形式之后才修复。因为这时候的轮胎因为大量的摩擦所产生的很多热量没有散尽。如果在这时进行修复，会在成车轮损坏。这些小问题千万不能忽视，因为很小的细节很有可能就会铸成大错。另外，需要注意的是，在进行修复的时候要先检查车轮的表面是否有裂纹。如果存在裂纹的时候，林肯轮圈，就不要进行修复，如果这个时候修复就有可能造成更---的损坏。
钢轮毂 首要优势是制作简略，本钱相对较低，抗金属疲倦能力强。 可是缺陷也很明显，如重量大，惯性阻力大，散热性较差等等。首要用于大型车辆，如卡车，捷达轮圈，工程车辆等等。
合金轮毂其优势是重量轻，制作精度高，强度大，惯性阻力小，散热能力强，视觉效果好等等，缺陷是制作技能凌乱，本钱高。如今合金轮毂广泛应用与轿车。
中心孔径是轮圈安装时必须注意的另一个数据，轮圈，汽车的车轮安装座由中心紧固螺母固定，而每种车系的规格都有所区别，所以轮圈的中心孔径也有不同规格，如大众、奥迪的57mm，奔驰的66.5mm，宝马的72.5mm，福特的63.3mm，标致的65mm，马自达的66mm，本田的56mm等。轮圈的中心孔径大于车轮安装座时，就需要使用的垫圈，才能---轮圈安装后的稳定性。如果轮圈的中心孔径小于车轮安装座，就需要对中心孔进行加工，但是如果加工精度---会造成轮圈的平衡性异常，所以zui好使用中心孔距一致的轮圈。
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