纯粹的橡胶从硬度、强度、耐磨耗性等的观点来看,在轮胎上是不能用的,高轮毂,轮胎生产必须采用补强了的橡胶。为此,多在生橡胶中加油以及与橡胶大致等量的碳黑。故所谓橡胶,严格来说是由橡胶和碳黑构成的均质复合材料。碳黑作为被强剂的优点为:由于碳特有的吸附性,因而碳粒子表面与橡胶的粘结---,故耐磨耗好。再者,碳粒子的直径可以很小,这样在橡胶中的分散性就比较好,能---地提高橡胶的性能,高强度轮毂,并且还可以用较低的价格制造。因此碳黑是控制轮胎诸特性的配合剂。






轮胎帘线的制作过程是:每几十根单纤维捆成束,先将其合捻,轿车轮毂,然后把捻合后的2~3股合在一起,再捻合成一根帘线。一般来说,前后两次捻合的方向是相反的,这样捻成的帘线结构以纤维束的细度和合股数表示。而纤维束的细度又可用登尼尔(d)表示。登尼尔(denier)是测量丝的细度单位,长9000m,为1g的单纤维为1 d。由此可见,当纤维的比重一定时,登尼尔数越大,则纤维越粗。纤维束的股数多用数字表示,例如840d/2,轮毂,1650d/2等,它们分别相当于840和1650d的纤维束两股捻成一根帘线。
高速冲击是锻锤锻造过程和锻造工业所固有的,在锻造车间内,完成锻造工艺的冲击性锻压设备的负荷往往是短期高峰负荷,它一方面使机器受力构件承受冲击而产生冲击振动,辐射结构噪声;另一方面将使设备周围的空气受到高速高压气流的冲击产生空气动力性噪声。锻造车间的主要噪声是机械噪声和空气动力性噪声。
所谓噪声是指使人厌烦或对人有害的声音。随着现代工业和交通运输的迅速发展,噪声已---地危害着人体健康,污染了环境。它与---污染、水质污染等构成当代三大环境公害,已成为当今性的问题,正引起人们的密切关注。
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