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轮毂电机驱动系统根据电机的转子型式主要分成两种结构型式：内转子式和外转子式。其中外转子式采用低速外传子电机，电机的高转速在1000-1500r/min，无减速装置，车轮的转速与电机相同；而内转子式则采用高速内转子电机，配备固定传动比的减速器，为获得较高的功率密度，波罗车圈安全，电机的转速可---10000r/min。随着更为紧凑的行星齿轮减速器的出现，内转子式轮毂电机在功率密度方面比低速外转子式---。

颜值高

轮毂的色彩和款式的变化，四川车圈安全，大家一定有留意到路上的改的轮毂有双色设计，双色设计轮毂是越来越多了。大多数都是黑色与银色的搭配，这样的轮毂改装是显得精致、漂亮、有个性。

锻造轮毂改装

工艺高

轮毂的制造工艺有2种-铸造与锻造。铸造轮毂是早些年的普遍工艺，现在部分车轮毂都是锻造轮毂工艺。锻造轮毂工艺比铸造轮毂工银的优势就是更轻，也坚固。