1.
与钢制轮毂相比,重量减轻30%~40%,90~120km/h时速下,百公里油耗平均减少13.8ml,一千公里省油13.8l。(此为平均值,对18寸以上的轮毂,效果明显。)
2.
铝的减震性优于钢,轮毂,可减轻12%的振动。而且铝制轮毂采用数控设备加工,平衡性能也胜于钢。
3.
由于铝的金属导热性---优于钢,在轮毂表面设计时,更有利于散热,从而减少了爆胎的机会,提高了安全性。
4.
铝制轮毂可以设计加工成各种花纹结构,通过表面处理形成不同的色泽或通过电镀形成镀层,大的程度地满足各类玩车一族的审美要求,这也是玩改装的入门级部件。





不顾一切,改大尺寸
许多朋友将改装轮圈简单的等同为换大尺寸,轮毂免费咨询,甚至为了追求视觉效果,完全凭“胆量”行事,盲目挑战---。其实,更换轮圈的理由千千万万,但是目标只有一个,就是使车子接近自己的驾驶需要。过大的轮圈如果没有车身高度的合理配合,也难以营造出舒心的外貌。比如原厂16寸轮圈,常规改装店凭借经验的建议都是提升一度或者两度,换上17、18寸轮圈比较合理,但艺高人胆大者连跳三级进化到19寸,这么做有什么弊端呢。
光圈螺丝所在的平面和中心线的这一段就是轮胎钢圈厂的产品的偏距,所有的厂家在这里下的功夫已经不亚于在其他地方下的功夫,这一段距离,轮毂参数,很可能就会是安全与危险的决定因素,汽车钢圈生产厂会针对不同的车种设计这一段距离,因为不同的车辆的载重是不一样的,所以在设计的标准上也是不统一的,我们钢圈生产厂在每一个步骤上都下了心,才---了出厂的产品。
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