更美观:铝合金在高温液体状态---动性及张力比钢制轮圈好,后期抛光和电镀工艺使其能够制造出更美观多变的外型;表面抗腐蚀处理以及静电粉体涂装也让其历久如新。





对于高速行驶的汽车来说,因轮胎着地摩擦、制动等产生的高温爆胎、制动效能降低等现象屡见不鲜。而铝合金的热传导系数是钢铁的3倍,加上铝合金车轮因其结构的特征,极易将轮胎、车底盘所产生的热量排散在空气中。即使在长途高速行驶或下坡路连续刹车的情况下,亦能使汽车保持适当的温度降---胎率。
由于锻造铝合金轮圈的特性,它的平衡值为0,不容易变形,再加上锻造铝合金轮圈特有的空气流动,轮毂,散温快(正常行驶温度比铁圈低20-30度)对悬挂系统的保护较佳,因此,轮胎在低温状态下可降低磨损26%,使每条轮胎多跑3-5万公里不等。
1、 首先应该看一下轮毂的伤势,假如说,内侧轮毂没有伤到,那么说明问题不大,可以使用油漆稀释液来擦洗伤痕附近的污浊,从而使得轮毂洁净。
2、假如伤及到了内侧,那么刮伤深的地方就无法用油漆稀释液来处理了。此时,应该用---等稍微尖一些的物件将污渍剔除。
3、 处理好污渍之后,我们需要补漆,让轮毂恢复之前的样子。但是在补漆之前,轮毂便宜,---胶纸或者抹布之类的东西在需要补漆的周围贴好,以防油漆污染到轮毂没有伤痕的部分。
4、准备好毛笔或者小刷子,涂上油漆,然后等待油漆干燥(大概需要一周的时间)。
5、 油漆干燥之后,可以用抹布或者吸水纸之类的东西进行擦拭,使轮毂表面光滑。
6、待水分完全蒸发之后,进行打蜡处理。
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