铝合金轮毂的出现,很多车主眼亮。铝合金轮毂一般采用锻造工艺、组装式工艺生产轮毂,可减轻重量20%左右,装上合金轮圈可令汽车的加速、刹车、转弯都灵敏,就像我们脱
去笨重的上衣换上轻便的运动球衣打球一样灵活---,轻的轮圈会让发动机提速更爽,所以有车轮减轻1公斤相当于车身减轻5公斤的这种说法。同时,在表面处理工艺上,真空电镀技术带来的新趋势, 也是实现“绿色“轮毂重要条件。
很多车主关注的宏普轮毂,采用低压铸造技术,真空镀膜技术,两大技术---地减少了生产过程的金属污染,具备“轻量化”的特性,博越轮子公司,使得轮毂制造实现了---,外观安装奢华 ,更重要的是安全做到一级棒!
若是---的划伤,那就提醒您要注意了,宜兴博越轮子,简单的维修办法是肯定不行了,建议到店里看看能否有修复的机会,博越轮子安全,如果能那是做好不过的了,如果不能,很不幸的告诉您,那只能说您的轮毂该换了。





替代液体清漆
在“抛光轮”、“精车轮”上,粉末清漆已被成熟使用了超过30年。
相比水性清漆,粉末清漆的技术要成熟得多,在替代油性清漆上,有明显的优势。
在工业生产中,由于粉末清漆的涂装良品率高于液体清漆,博越轮子便宜,并不会带来综合成本的大幅上升,同时voc排放的减少却效果明显。
替代油性介质漆
在真空电镀工艺中,通常使用“底粉+油性底漆+油性介质漆+电镀层+清漆”工艺。粉末介质漆已替代“油性底漆+油性介质漆”,越来越多得成为工艺主流。粉末的高饱满度、高良率、零voc给行业带来---性的改变。而这一领域,还没有水性的液体漆作为替代产品出现。
一般而言,目前国产轿车采用较多的还是小宽度、小内径和高扁平比的轮胎。高扁平比的轮胎由于胎壁长,缓冲能力强,相对来说舒适性较高,但对路面的感觉较差,转弯时的侧向抵抗力弱。
反之,低扁平比、大内径的轮胎,因胎壁较短,胎面宽阔。因此接地面积大,轮胎可承受的压力亦大,对路面反应非常灵敏,转弯时的侧向抵抗能力强,使车辆的操控性---加强。
目前大部分的改装车在轮毂改装过程中,都会选择加大尺寸,所以更换的轮胎都比原厂的轮胎的扁平比要小,这样的好处是可以突显出漂亮的车身外观,同时,的轮毂空间,可以装得下的刹车卡钳,同时,行驶过程中,车轮的寻迹性也好得多,操控明显提升,但是要注意,改装后的轮胎,实际行驶里程会与里程表中的数据有所偏差,所以在轮毂改装之前,一定要提前选择好轮胎,是接近原里程数。
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