装备自动变速器的车辆在堵车时,一些车主常常只踩下制动踏板,缤智轮毂便宜,换挡杆却保持在d挡(行车挡),并不换挡。若时间很短,这样做是允许的。但若停车时间长换入n挡(空挡),并拉紧驻车制动。因为换挡杆在d挡时,自动变速器汽车一般有微弱的前移,若长时间踩住制动踏板,等于---制止这种前移,使得变速器油温升高,油液容易变质,尤其在空调系统工作时,发动机怠速较高的情况下更为不利。





轮毂电机技术又称车轮内装电机技术,它的特点就是将动力、传动和制动装置都整合到轮毂内,因此将电动车辆的机械部分---简化。轮毂电机技术并非新生事物,早在1900年,保时捷就首先制造出了前轮装备轮毂电机的电动汽车,在20世纪70年代,这一技术在矿山运输车等领域得到应用。而对于乘用车所用的轮毂电机,日系厂商对于此项技术研发开展较早,缤智轮毂销售厂家电话,目前有---,包括通用、丰田在内的国际汽车---也都对该技术有所涉足。目前国内也有自主品牌汽车厂商开始研发此项技术,缤智轮毂生产厂商联系方式,在2011年上海车展展出的瑞麒x1增程电动车就采用了轮毂电机技术。
这里所说的适合,是指适合的轮毂,现在很多生产的汽车因为安全问题,所以会使用到大号的刹车卡钳,但是由于设计不适合的轮毂,所以车主在更换的时候会很容易卡到刹车卡钳,像是4pot的卡钳就足足比single pot的大出很多,缤智轮毂,好在这种情况很容易发现,一旦装上跑起来轮子有摩擦的声音,就快换吧。内置空气合金轮毂,是为了限度的减轻轮毂的,是一种全新概念的新型轻量化合金轮毂内置空气合金轮毂应运而生,通过空腔技术进一步减轻轮毂的。这种为单件式与两件式组合而成---地减轻了轮毂的,与同结构合金轮毂相比减重5%,提高了产品的使用性能。该类型的合金轮毂是采用铸造毛坯,利用旋压工艺完成空腔的制造。
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