尼桑轮毂-轮毂-速鲨汽车配件

     如起重机车轮锻件在冷却过程中有马氏体转变时，随着锻件温度降低，表层---行马氏体转变，由于马氏体的比容大于奥氏体的比容，这时所引起的组织应力为，表层是压应力，心部为拉应力。但是这时心部温度比较高，处于塑性---的奥氏体状态，通过局部塑性变形，上述应力很快得到松弛。随后起重机车轮锻件继续冷却，心部也发生马氏体转变，这时产生的组织应力，心部是压应力，表层为拉应力。应力不断增大，尼桑轮毂，直到马氏体的转变结束为止。由于钢中所有相的比容均比奥氏体大，因此当锻件冷却发生其它组织转变时，所产生的组织应力同样具有上述规律。

　　该方法由西德塑料电镀---协会提出，方法简单易行，重现性较好。具体操作过程是:在80℃±5℃的高温热水浴中保温1h，取出后在不超过30s的时间内放入5℃±5℃的低温水浴中浸30s，再转入高温热水浴中，经过3个循环周期，如镀层无起泡、脱皮、发皱等缺陷即视为合格。

　　选材可用于电镀的塑料很多，但各种材料的加工性能、机械性能、材料成本、电镀成本、电镀的难易、尺寸精度等方面有很大差别。abs塑料具有优良的综合性能，轮毂，用途十分广泛，且易于成形，表面易于浸蚀而获得较高的镀层结合力，所以目前在电镀中用得。

　　此外，通过红外光谱检测发现，化学粗化过的塑料表面存在活性基团如—cooh，名爵轮毂，—cho，—oh，—so3h等极性基团，劳斯莱斯轮毂，这些极性基团能与金属镀层产生化学结合力，从而提高了镀层的结合强度。abs塑料中---含量越高，镀层的结合力越大。电镀型abs塑料中---含量达22%～24%。试验表明，电镀型abs树脂301m的镀层结合力比非电镀型abs树脂pa-757的镀层结合力高1倍以上。