以合股组成的帘线(粗线)作经线,用非常细而稀的纬线将经线连接在一起而织成的布称为帘线布,简称为帘布。在帘布的两面涂上生胶,即成为胶帘布,然后,以既定的角度和宽度将帘布裁断,用于生胎的成型。轮胎所使用的生胶,波罗轮圈,从前只是天然橡胶,第二次中,作为合成橡胶的丁---橡胶(sbr)被制造出来,替代天然橡胶被大量地采用。战后虽然仍广泛使用这种橡胶,但随着合成化学的发展,各种新的橡胶陆续被研制出来,如聚---(br)、聚异戊二烯(ir)、丁基(ir)等。






轮胎的使用和保养:行车前的例行检查行车前,检查轮胎是否有鼓包、裂缝、割伤、扎钉、缺气和不正常磨损,如有发现必须立即去修理。检查轮胎面沟上,是否被杂物、金属片、玻璃等刺到或有胎沟夹石头等异物,如果发现了请用起子将其剔除。检查轮胎固定螺帽的紧固情况,发现松动及时拧紧。如发现轮胎气压低于标准 20%,必须尽快到就近的轮胎店将轮胎拆下来,博越轮圈,由人员进行检查。注意车体轮圈是否有变形、龟裂等损伤,以利行车安全。
起重机车轮锻件的外缘部位残余应力较高,当温度的上升从外部开始进行时,轮圈,外缘部位变形较大,残余应力引起的变形包括弹性变形和塑性变形两种。
热处理起重机车轮锻件加热时产生的热应力和想变应力都是导致变形的原因,加热速度越快,锻件尺寸越大,现代ix35轮圈,截面变化越大,则加热变形越大,热应力取决于温度的不均匀分布程度和温度梯度,它们都是导致热膨胀发生差异的原因,如果热应力高于材料的高温屈服点,则引起塑性变形,这种塑性变形就表现为“变形”。
相变应力主要源于相变的不等时性,即材料一部分发生相变,而其它部分还未发生相变时产生的,加热时材料的组织转变成奥氏体发生体积收缩时可出现塑性变形,如果材料的各部分同时发生相同的组织转变,则不产生应力,为此,缓慢加热可以适当降低加热变形,好采用预热。
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