1.轮胎和轮毂是不可分割的整体,所以在更换轮毂时必须同时更换相应大小的轮胎。
2.更换铝合金轮毂时要---更换后不改变原有轮胎外径或将变化控制在一个很小的范围内,原则上直径变化值要控制在原来规格的3%以内 。例如:原车的轮胎尺寸是235/50r18(18=18寸轮毂),那么如果你换上19寸的轮毂,新的轮胎尺寸就是245/45r19。
3.选择和车辆相匹配的轮毂孔位(轮毂固定时锁入螺帽的数量 )和孔距(螺帽孔之间的距离)的铝合金轮毂。
4.铝合金轮毂从生产工艺上可分为锻造轮毂和铸造轮毂,相对来说锻造轮毂强度更高且重量更轻,但价格是一般铸造轮毂的3倍。





轮毂换大一寸,也应该换扁平轮胎,---增加了轮毂的触摸面积,使您的座驾行进时抓地功用和刹车功用大幅行进,令您驾御更安全。大轮毂配合扁平轮胎,将增加您座驾的弯道功用,提高您的驾御喜欢。车的横向摇晃的确小了,南京17寸轮辋,横向稳定性得到---,过弯时有如蜻蜓点水,轻盈掠过。
但车胎越扁,其厚度越薄,减震功用越差,舒适性方面就要做出较大---。此外,油耗也会相应的添加。并且略微有石子等一硌,轮胎很易损坏。
硬度高是真的!震动传递当然也更直接,17寸轮辋设计方案,反馈给方向盘的就是行驶路感确实好那么一点点,不过如果不告诉你是啥轮毂,17寸轮辋订做,估计舒马赫也区分不出来那么点路感的优势。硬度高的缺点被普遍定义为比较脆,这也是有根据的,听说过铝毂断的,却没听过钢毂跑断的。钢轮毂则相反,硬度不足韧性有余,小编也听说钢轮毂遇大坑失圆的,估计确有其事,用料不够---的轩逸钢轮毂发生过,小飞度也发生过。但绝大部分车型,17寸轮辋订制,跑到报废也开---四个铁轮,铝轮毂嘛,估计拼不过。
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