一、工具准备,辐条板手,再准备一些拆装轮组的扳手即可。
二、如果车圈变形较为---,仅靠辐条是难以校正的,此时应该拆下车轮,用脚踩、锤敲(垫上木板以防敲坏车圈)来进行大致的平整。然后,汽车车轮生产厂商定制,进行下一步。
三、基本理论:
紧左某一条,车圈就会向左下移动;反之亦然。顺时针为松,逆时针为紧。
紧左右相邻两条相同幅度,或紧左条一周,再紧右边与之相邻的两条各半周,圈即向中心移动,反之亦然。
紧左条松与之相邻的右条同等幅度,圈则向左平移,反之亦然;或紧左条一周,再松右边与之相邻的两条各半周,圈即向左平移,反之亦然。





这是属于常识性问题,但编辑觉得在文章开头有---做下简单的介绍。因为编辑见过不少人把分不清轮胎和轮毂的区别,金色车轮生产厂商定制,只是混称为“车轱辘”。
轮胎是在各种车辆或机械上装配的接地滚动的圆环形弹性橡胶制品,而安装轮胎的的金属的、圆形的物体就叫做轮毂。
举一个不太恰当的例子:我们可以把自行车轮必做汽车车轮,银色车轮生产厂商定制,橡胶车胎是汽车上的轮胎,而那个钢圈就是我们所说的轮毂。由于语言环境的不同,轮毂在北方被称为“轮圈”,在南方则被可能被称为“胎铃”或者“车铃”。
1.轮胎和轮毂是不可分割的整体,车轮生产厂商定制,所以在更换轮毂时必须同时更换相应大小的轮胎。
2.更换铝合金轮毂时要---更换后不改变原有轮胎外径或将变化控制在一个很小的范围内,原则上直径变化值要控制在原来规格的3%以内 。例如:原车的轮胎尺寸是235/50r18(18=18寸轮毂),那么如果你换上19寸的轮毂,新的轮胎尺寸就是245/45r19。
3.选择和车辆相匹配的轮毂孔位(轮毂固定时锁入螺帽的数量 )和孔距(螺帽孔之间的距离)的铝合金轮毂。
4.铝合金轮毂从生产工艺上可分为锻造轮毂和铸造轮毂,相对来说锻造轮毂强度更高且重量更轻,但价格是一般铸造轮毂的3倍。
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