如起重机车轮锻件在冷却过程中有马氏体转变时，随着锻件温度降低，表层---行马氏体转变，由于马氏体的比容大于奥氏体的比容，这时所引起的组织应力为，表层是压应力，心部为拉应力。但是这时心部温度比较高，处于塑性---的奥氏体状态，通过局部塑性变形，上述应力很快得到松弛。随后起重机车轮锻件继续冷却，心部也发生马氏体转变，这时产生的组织应力，轮圈，心部是压应力，表层为拉应力。应力不断增大，直到马氏体的转变结束为止。由于钢中所有相的比容均比奥氏体大，因此当锻件冷却发生其它组织转变时，所产生的组织应力同样具有上述规律。
由于子午线轮胎与“扁平形轮胎”的问世，便出现了新的轮胎尺寸参数符号。美、日等现采用轮胎尺寸系列就是以高宽比（h/b）作为轮胎分类基础的，称为“扁平率”。子午线轮胎规格的表示方法是把标志子午胎字样的“r”置于断面宽与轮辋直径之间。如型号185/60r14，新劲炫轮圈，其含义自左至右：数字185表示轮胎宽度185mm，符号“/”后面的数字60即扁平率为60%，字母“r”表示该轮胎为子午线轮胎，后一个数字表示轮辋的直径为14in(356mm)。
现在汽车改装行业正处于发展势头，很多车主不在仅仅局限于做车身改装动力改装，汽车轮毂改装也是当下正流行，然后改装轮毂基本上都是换款式换新，艾力绅轮圈，但是成本也相对来说---。所以就衍生出了汽车轮毂电镀改色服务，当然一些原车轮毂也会是电镀的工艺。但是大家同样还有所---，---轮毂电镀后万一划伤了怎么修复?
其实吧大家不用---这个问题，轮毂既然能改电镀，当然他划伤了肯定也可以修复的，在按照轮毂真空电镀的修---法给他修复一下就可以。而且随着轮毂电镀行业的日渐成熟，已经不仅仅局限于电镀黑白色了，还可根据车主自己的个人喜好进行私人定制。
当然如果您的原车轮毂是电镀工艺，如果有划伤也可以修复的。原车电镀轮毂分为水电镀和真空电镀两种。水电镀工艺不会出现表现划伤的情况，锋范轮圈，但是他会腐蚀轮毂，轮毂如果腐蚀了也是可以修复的，就是退镀时间比较长，水电镀要修复的话时间比较久以点。不过水电镀工艺环境污染比较大，所以现在很少有做水电镀的，如果水电镀轮毂要修复的话就要做轮毂真空电镀修复;轮毂真空电镀修复的话就是退镀后，重新按照“四喷四烤”的工艺修复就好。
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