锻造铝合金轮圈的承载力高,承载能力是普通铁圈的5倍。实验证明,锻造铝合金轮圈在承受72000公斤后才变形5厘米,铁圈只承受14000公斤后已变形5厘米,换句---,锻造铝合金轮圈的强度---铁圈的5倍。
日本轻金属协会测试模拟一辆货车以时速50公里撞向路边石,相当于910公斤的重量从高处跌下撞向轮胎与车轮。日本via实验室标准测试,轮毂厂家地址,在6米高的冲击试验机中,1000公斤的重量以自由落体的状态对轮圈高速冲击。结果:锻造铝合金轮圈经过冲击实验基本没有损坏;而铁轮圈损坏程度非常---而不能够使用。





一种是热熔锻,一种是冷锻(其实也是热锻的一种)
冷锻是锻压工厂锻造出铝坯,旋压成型,出售给其他厂家cnc加工出售,这种工艺靠的是切割,不能控制金属流纹,(金属流纹就好比树材的流纹一样,大家可以查看下木材切割出来的图片是什么样子,走向是不一样的)硬度可以,毕竟是锻压出来的密度够,但韧性比热熔锻稍差点,好处就是款式多变造型多样化,能够做出不同人不同审美的款式。
轮圈尺寸包含个主要参数:轮圈外径、轮圈宽度、轮圈边缘突起高度。下面我们以一个例子来解析:
有一个轮圈的主要尺寸参数为14×5.5j。其中14为轮圈的外径,也就是我们常说的多少寸轮胎的那个数值。5.5为轮圈两凸缘之间的宽度,轮毂报价单,这个数值越大就能装越宽的轮胎。而j则是表示轮圈两凸缘的高度,除了j我们还有c、jj、jk、k等,主要分别为凸起高度的不同,c为zui低,k为zui高。
offset是偏置的意思,又称为「et值」。简单地说,是影响铝圈装在车上的位置,一般轿车的offset是正值(少数车款以及部分越野车会是负值),而offset的计算是以铝圈轮辋中心线与车轮螺栓固定面内侧(铝圈锁在轮毂(hub)上的部份)的距离。如下图所示,从左到右分别为正偏置、零偏置、负偏置。offset值影响轮距,轮毂,轮距大了,横向稳定性越好,但容易产生向车身侧面甩泥的问题,而且前轮轮距增大后将直接影响整车的转向特性。
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