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轮圈的铸造

   铸造是指将金属加热至熔融状态（液态）后，注入到特定形状的模具之中，待金属凝固后就可以得到特定形状的金属部件，五菱宏光轮圈，造型工艺的加工过程比较简单，不过有一个缺点，t-roc探歌轮圈，就是很难---液态金属在冷却过程中金属体内部是否含有空气，艾力绅轮圈，而且金属分子之间的排列较乱，结构松散、力学性能不高、成本低廉、生产方便。（分为普通重力浇铸，旋压铸造等等，每个轮圈品牌的命名方式都不一样，就如同汽车的vvt-i、vti之类的，统称可变气门正时一类，调校的好坏差别很大）

低压铸造轮圈相对重力铸造，有如下优点：

轮圈平衡及真圆度表现佳，内外轮径低于30g的动平衡表现，远低于传统重力铸造法。传统重力铸造的数据表现为45g-60g或以上，如此一来，车辆行驶中更平稳---。

经由压力平均输送至轮圈模具内，轮圈，可以使轮圈内部组织更为密实，安全性---提升。一般传统重力铸造无任何压力输送，轮圈组织较为松散。低压铸造法，采用低压送料，使轮圈强度---提升。